6 сентября 2022, 10:06

Власти РФ задумались над механизмом субсидирования морских поставок топлива на Колыму, Чукотку и Камчатку

В Магадане прошло выездное совещание комитета Совета Федерации по экономической политике, на котором обсуждались актуальные вопросы социально-экономического развития региона.

Одним из основных стал вопрос о необходимости федерального субсидирования завоза нефтепродуктов на Колыму, а также Камчатку и Чукотку.

Напомним, эти три региона не попали в список дальневосточных регионов, которым с начала 2022 года субсидируется железнодорожная перевозка моторного топлива (4 тысячи рублей за 1 тонну). Просто потому, что у Колымы, Камчатки и Чукотки нет железных дорог, генеральные грузы, топливо в том числе, завозятся морем.

«Общий годовой завоз нефтепродуктов в эти регионы составляет более 1,5 млн тонн, — пояснил на совещании первый заместитель председателя правительства региона Юрий Бодяев (цитата с сайта облдумы). — Морское плечо по доставке топлива не субсидируется.

Стоимость доставки топлива до Магадана составляет более 3,5 тысячи рублей за тонну с учетом НДС. В результате в Магаданской области складывается одна из самых высоких в стране цена за моторное топливо».

Глава Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов, присутствовавший на совещании, согласился с необходимостью создания механизма по возмещению затрат на морскую перевозку ГСМ в названные регионы, сообщает «Сенат-Информ».

Кутепов обратился к кабмину, чтобы он дал поручение профильным ведомствам, правительствам Магаданской области, Камчатского края и Чукотского автономного округа совместно выработать соответствующий механизм.

Также по поручению председателя комитета СФ состоится дополнительное большое совещание по прозвучавшим вопросам с участием федеральных и региональных органов государственной власти.